Порошковая покраска тормозных
суппортов в Мытищах

Тормозной суппорт виден через спицы почти любого диска, особенно на низкопрофильной резине и больших радиусах. Заводской суппорт обычно серый или чёрный и со временем покрывается тормозной пылью, царапинами и ржавчиной на болтах: на фоне свежепокрашенного или полированного диска эта деталь становится самым заметным изъяном в облике колеса. Порошковая покраска суппортов решает две задачи сразу: возвращает деталям опрятный вид и добавляет цветовой акцент, который виден на ходу, а не только на парковке.

Диск декоративная деталь, суппорт часть тормозной системы, и это меняет всю технологию покраски. Рядом с корпусом находится поршень, резиновые уплотнители и резьбовые соединения, которые не должны попасть под краску и высокую температуру печи. Поэтому мастерские, которые красят суппорты правильно, снимают их с автомобиля и маскируют рабочие узлы перед покраской.

В RedWheels суппорты красят той же порошковой краской и в той же печи, что и колёсные диски: пескоструйная очистка до металла, грунт, электростатическое нанесение цвета и запекание при 180-200°C. Аэрозольная эмаль высыхает на воздухе, порошковое покрытие полимеризуется в печи в единый прочный слой и лучше переносит тормозную пыль и дорожные реагенты.

Перед покраской мастер закрывает поршень, направляющие пальцы и резиновые пыльники, чтобы порошок и температура печи не повредили уплотнения и не нарушили ход механизма. После запекания и остывания суппорт проверяют на герметичность и свободный ход поршня, только потом ставят обратно на автомобиль и проверяют работу тормозов на месте.

Мастерская работает в Мытищах, на Олимпийском проспекте, 10, ежедневно с 08:30 до 01:30, в том же цехе, где красят диски. Комплект из 2 или 4 суппортов обычно укладывается в одну смену без срочной очереди, точный срок и стоимость мастер называет при осмотре: цена зависит от количества суппортов, их размера и состояния корпуса.