Приёмка колеса
Принимаем колесо в сборе или уже разобранным. Если шину, тормозной диск и подшипники клиент не снял заранее, демонтируем сами.
Пескоструй, грунт, любой цвет RAL или PANTONE и защитный порошковый
лак сверху. Красим в один цвет и в два, по границе, которую
согласуем заранее. Гарантия 3 года на покрытие.
Порошковая покраска дисков мотоцикла даёт то же восстановление внешнего вида и защиту обода, тем же промышленным способом, каким мастерская RedWheels красит автомобильные литые диски. Пескоструйная очистка до металла, порошковая грунтовка, цвет и защитный лак запекаются в печи, что даёт заметно более прочное покрытие, чем обычная жидкая краска из баллончика. За услугой обращаются с двумя разными задачами: вернуть товарный вид колесу, которое потускнело, покрылось сколами или ржавчиной от реагентов и мойки, либо изменить цвет под тюнинг мотоцикла, в один тон или в два, по границе на ободе.
Перед покраской колесо разбирают: снимают шину, тормозной диск и подшипники, чтобы порошок и пескоструй не попали на посадочные и резьбовые поверхности. Привезти колесо можно как в сборе, так и уже разобранным, мастер в любом случае отдельно замаскирует посадочные места подшипников и резьбу. Это входит в стандартный техпроцесс, отдельно за это не доплачивают. После маскировки диск проходит пескоструйную обработку: старая краска, лак и коррозия снимаются до чистого металла по всей поверхности, включая внутреннюю часть обода и спицы, которые не видны на глаз, но участвуют в сцеплении нового покрытия.
Двухцветную покраску мотоциклетных дисков клиенты просят часто: спицы одного цвета, обод другого, либо цветовая граница по диагонали через спицу.
Мастер маскирует зону первого цвета, красит и запекает, затем переклеивает маскировку под второй цвет. Каждый цвет проходит свой технологический проход отдельно, поэтому граница получается ровной, без потёков и наплыва.
Сверху на цвет наносится защитный порошковый лак, та же технология, что и на автомобильных дисках, с той же гарантией 3 года. Лак защищает металлик или матовый цвет от сколов гравием, стирания от цепи и ультрафиолетового выгорания на солнце. Треснутый или погнутый диск красить сразу смысла нет: повреждение проступит под цветом. При дефектовке мастер сначала скажет, нужна ли предварительная правка или сварка, и только потом переходит к покраске.
Мастерская работает в Мытищах, на Олимпийском проспекте, 10, ежедневно с 08:30 до 01:30. На той же точке есть мотошиномонтаж и балансировка колеса. Тем же порошковым покрытием красят не только диски, но и мото раму и навесное оборудование: кронштейны, крышки, декоративные накладки.
Шесть этапов, тот же процесс, что и на автомобильных дисках
Принимаем колесо в сборе или уже разобранным. Если шину, тормозной диск и подшипники клиент не снял заранее, демонтируем сами.
Осматриваем обод и спицы. При сколе, трещине или деформации сначала обсуждаем восстановление диска, потом уже красим.
Закрываем посадочные места подшипников и резьбовые отверстия, как и на автомобильных дисках, чтобы порошок и пескоструй не попали на точные поверхности.
Снимаем старую краску, лак и коррозию до чистого металла по всей поверхности диска.
Наносим порошковую грунтовку, затем цвет RAL или PANTONE. По границе, согласованной заранее, можно нанести два цвета в одном комплекте.
Сверху запекаем защитный порошковый лак, проверяем ровность цвета и покрытия, собираем колесо обратно.
Фиксированного прайса нет: диски мотоциклов различаются по диаметру, ширине обода и объёму пескоструя
Мастер называет точную сумму на месте, после осмотра колеса
Четыре конкретных причины без маркетинговой воды
Пескоструй, грунт, порошковый цвет и защитный лак: это обычная технология мастерской для любого колеса, включая мотоциклетное.
Красим диск по границе, которую согласуем заранее: реальные примеры в портфолио ниже сняты без фотофильтров.
Порошковый лак сверху защищает цвет от сколов и ультрафиолета так же долго, как на автомобильных дисках.
Тем же порошковым покрытием обновляем мото раму и навесное оборудование: кронштейны, крышки, декоративные элементы.
Та же технология, что и для дисков: пескоструй, грунт, цвет, защитный лак
Реальные диски мотоциклов, окрашенные в мастерской RedWheels
Отвечаем на самые популярные, остальное по телефону
Фиксированной цены нет: сумма зависит от диаметра колеса, объёма пескоструйной обработки и того, один цвет нужен или два. Мастер называет точную цену после осмотра колеса, диагностика бесплатна.
Да, это одна из частых просьб клиентов. Мастер согласовывает границу цвета заранее, маскирует нужную зону и красит в два захода. Примеры в портфолио ниже реальные, без фотофильтра.
Можно привезти колесо как в сборе, так и уже разобранным, оба варианта в порядке. Резьбовые отверстия и посадочные места подшипников в любом случае маскируем перед пескоструем и покраской.
Гарантия на порошковое покрытие 3 года, как и на автомобильные диски: защитный лак сверху держит цвет от сколов и выгорания на солнце.
Да, той же порошковой технологией красим мото раму и навесное оборудование: кронштейны, крышки, декоративные элементы.
Да, на этой же точке есть мотошиномонтаж и балансировка колеса, отдельно ехать никуда не нужно.
Мытищи, Олимпийский проспект, 10 · Ежедневно 08:30–01:30