Диагностика
Осматриваем диск, определяем глубину скола или трещины и называем объём работ на месте.
Аргонная сварка дисков
в Мытищах
Наращиваем металл TIG-сваркой аргоном на месте скола, трещины
или отломанного борта, перед правкой и покраской. Диагностику
и объём работ называем на месте.
TIG-сваркаметод наращивания металла
Инертный газшов без пор и окисления
Без потерипрочности и геометрии диска
R13–R24любой диаметр
Когда дискам нужна аргонная сварка
Диск повреждается по-разному, и способ ремонта зависит от типа повреждения. Погнутый обод чинят правкой: металл остаётся на месте, его выправляют на стенде или дископравном станке. Скол, трещина или отломанный кусок борта, это другой случай: здесь металла физически не хватает, и правка форму не восстановит. Для такого повреждения в RedWheels применяют аргонно-дуговую сварку, TIG-сварку, которая наращивает недостающий металл на месте дефекта, прежде чем диск отправляется на правку и покраску.
Название методу дал защитный газ. Аргон это инертный газ: он не вступает в реакцию с расплавленным металлом и вытесняет из зоны сварки воздух, кислород, азот и углекислый газ, которые иначе попадают в шов и ослабляют его. Обычная сварка на открытом воздухе даёт более пористый и хрупкий шов, аргонная сварка держит дугу стабильно, снижает количество воздушных пор и уменьшает коробление металла вокруг шва: диск после сварки меньше деформируется от нагрева.
Для сварки дисков используют аргон первого или высшего сорта. Газ первого сорта подходит для чистого алюминия и стали, высшего сорта, более чистый, работает и с чистыми металлами, и со сплавами. В RedWheels используют аргон высшего сорта, поэтому шов получается ровным и аккуратным на любом типе диска, литом или кованом.
Сварка это только один этап ремонта. Сначала мастер осматривает диск и определяет объём повреждения, потом наращивает металл аргонной сваркой, дальше правит геометрию на дископравном станке и протачивает или шлифует нижнюю кромку борта, убирая следы шва. После этого диск проверяют на герметичность и балансировку на контрольном стенде, а затем красят порошковой краской, если нужен цвет. Сама сварка при правильном выполнении не влияет на прочность диска и его балансировку.
Мастерская работает в Мытищах, на Олимпийском проспекте, 10, ежедневно с 08:30 до 01:30, в том же цехе, где делают правку, обе проточки и порошковую покраску. Фиксированной цены на сварку нет: мастер осматривает диск, определяет объём повреждения и называет точную стоимость на месте, до начала работы.
Как проходит сварка
Шесть этапов, от диагностики до контроля на стенде
Демонтаж шины
Снимаем шину, чтобы работать с металлом напрямую. Монтаж и балансировку делаем отдельно, как шиномонтаж.
Наплавка металла TIG-сваркой
Аргонно-дуговой сваркой наращиваем недостающий металл на месте скола, трещины или отломанного куска борта.
Правка геометрии
После сварки правим диск на дископравном станке с роликами, возвращая форму к заводским значениям.
Мехобработка кромки
Протачиваем и шлифуем нижнюю кромку борта, убираем следы шва и готовим поверхность под покраску.
Контроль и покраска
Проверяем диск на герметичность и биение на стенде, при необходимости красим порошковой краской.
Что входит в диагностику и что оплачивается по факту
Фиксированной цены на сварку нет: стоимость зависит от объёма повреждения
Входит в диагностику
бесплатно- Осмотр диска и диагностика повреждения включено
- Определение объёма и способа ремонта на месте
Оплачивается по факту
после осмотра- Аргонно-дуговая сварка по диагностике
- Правка геометрии после сварки по диагностике
- Механическая обработка кромки борта по диагностике
- Порошковая покраска см. цены
Мастер называет точную сумму на месте, до начала работ
Почему выбирают RedWheels
Четыре конкретных причины без маркетинговой воды
TIG-сварка вместо нового диска
Восстанавливаем диск со сколом или трещиной аргонной сваркой вместо покупки нового комплекта.
Полный цикл на месте
От сварки до правки, мехобработки и порошковой покраски, без поездок в другой сервис.
Аргон высшего сорта
Используем газ высшего сорта, шов получается ровным на литых и кованых дисках, из чистого металла и из сплава.
Диски R13–R24
Работаем с любым диаметром на той же точке, где ремонт, обе проточки и порошковая покраска дисков.
Диску нужна сварка или другая услуга
Мастер определяет это при диагностике, по типу и объёму повреждения
Нужна аргонная сварка
- Скол или трещина на борту диска
- Отломан кусок металла
- Вмятина сопровождается разрывом материала
Нужна другая услуга
- Диск погнут, металл цел: нужна правка
- Лицевая поверхность потускнела, диск исправен: алмазная проточка
- Нужен только другой цвет диска: порошковая покраска
Примеры наших работ
Диски после аргонной сварки в мастерской RedWheels
Infinity: аргонная сварка и порошковая покраска дисков
Subaru Forester: диск после сварки и покраски
KIA Carnival: аргонная сварка повреждения борта
Mercedes GL: диск перед аргонной сваркой
Также на этой точке
Один цех на Олимпийском проспекте, 10: сварка, правка, проточка и покраска дисков
Ремонт и правка дисков
Убираем биение руля и выправляем погнутый обод, если металл остался цел.
Алмазная проточка дисков
Возвращаем заводской блеск лицевой части диска на станке с ЧПУ, без сварки и правки.
Порошковая покраска дисков
Красим диск после сварки и правки, любой цвет RAL и PANTONE, гарантия 3 года на покрытие.
Часто задаваемые вопросы
Отвечаем на самые популярные, остальное по телефону
Что такое аргонная сварка дисков?
Аргонная сварка, или TIG-сварка, наращивает металл на месте скола, трещины или отломанного куска борта диска. Аргон это инертный защитный газ: он вытесняет воздух из зоны сварки и не даёт кислороду и азоту попасть в расплавленный шов, поэтому шов получается ровным и прочным.
Чем сварка отличается от правки диска?
Сварка наращивает недостающий металл на месте скола, трещины или отломанного куска борта. Правка нужна в другом случае: металл остаётся на месте, диск лишь погнут после удара, и его выправляют на дископравном станке без сварки. При совмещённом повреждении мастер сначала наращивает металл аргонной сваркой, потом выправляет форму.
Не ослабит ли сварка диск?
Нет, при правильном выполнении аргонная сварка не влияет на прочность и балансировку диска. Инертный газ защищает шов от пор и окисления, а после сварки диск проверяют на герметичность и биение на контрольном стенде, прежде чем возвращать его в работу.
Можно ли заварить диск и не красить его заново?
Технически да, но после сварки и механической обработки кромки на месте шва остаётся заметный след. Поэтому в большинстве случаев диск после сварки красят порошковой краской, чтобы скрыть шов и обновить покрытие целиком.
Любой ли диск можно восстановить сваркой?
Нет. При сильном разрушении обода или множественных трещинах ремонт может стоить дороже нового диска, и мастер честно скажет об этом на диагностике. Небольшие сколы и трещины с одной стороны обода сварка восстанавливает без проблем.
Сколько стоит аргонная сварка диска?
Фиксированной цены нет: стоимость зависит от размера и глубины повреждения, а также от того, нужна ли после сварки правка и покраска. Мастер осматривает диск и называет точную сумму на месте, до начала работы. Позвоните +7 (925) 185-29-93 или оставьте заявку, чтобы уточнить цену под ваш диск.
Записаться на аргонную сварку
Мытищи, Олимпийский проспект, 10 · Ежедневно 08:30–01:30
+7 (925) 185-29-93